汽车门把手疲劳试验机试验方法维护保养
　　
　　汽车门把手疲劳试验机主机结构为框架式结构，由机架、底座、试台、电动伺服缸、力传感器，连杆、夹具等组成。各支架调整好位置后通过螺栓与底台连接成一个刚性框架，调整伺服缸对准试验位置并锁紧，按试验要求在试验界面上设置好条件，即可进行试验。伺服缸在支架上位置可移动，与试样间角度可调整。
　　
　　汽车门把手疲劳试验机试验方法
　　
　　汽车门把手疲劳试验机试验方法主要是通过对金属材料的测量，进而观察疲劳破破坏现象，进而测定金属材料疲劳极限的方法。检测材料疲劳的时候，一般有疲劳试验机和游标卡尺，相互配合，获得数据。
　　
　　疲劳试验主要是在足够大的交变应力作用下，在金属构件外形突变、刻痕和缺陷等部分，可能因为较大的应力集中导致的。分散的微观裂纹会经过集结形成宏观裂纹，然后逐渐的扩展，构件界面逐渐削弱，当达到一定限度的时候，构件会断裂。以上如果是金属材料发生该现象，则被称为是金属疲劳。
　　
　　汽车门把手疲劳试验机保养维护
　　
　　汽车门把手疲劳试验机长期使用，需要定期保养维护，才能延长使用寿命以及保证其测量数据准确。下面我们来看看疲劳试验机保养维护方面知识。
　　
　　1、定期更换油路滤芯
　　
　　试验机长期使用的时候，会出现故障，这是因为液压油中金属污染造成的，因此定期更换该系统油路的滤芯，防止故障发生，延长伺服阀的运行时间，保证试验机运转。
　　
　　2、定期更换液压油
　　
　　液压油在长期工作中会氧化焦化，并且会影响液压系统，产生一些金属屑，同时会降低液压油的品质，造成故障。根据长期的调查显示，试验机应该每10个月更换一次液压油，保证设备不会停止工作。
　　
　　3、定期更换伺服阀
　　
　　汽车门把手疲劳试验机会出现故障的原因可能是因为马达被污染，从而造成伺服阀不能正常工作，因此定期清洗和更换马达和伺服阀，防止污染。不过需要注意的是，伺服阀在拆装的时候尽可能要在干净的环境中，避免受到污染。
　　
　　4、定期更换密封圈
　　
　　定期检查试验机主机和油源地方，看是否存在漏油的现象，如果发现有漏油的现象，应该及时更换密封圈，保证试验机能正常工作。